老款?yuàn)W迪 A6L 輪轂改裝案例有很多不錯(cuò)的選擇。 比如改裝德國(guó)原廠進(jìn)口 ABT 輪轂，搭配米其林輪胎，能提升車(chē)輛性能和外觀。還有換裝 S6 大剎車(chē)紅色卡鉗及 400mm 加大通盤(pán)，散熱更快，美觀又實(shí)用。 有的案例中不僅改了 ABT 輪轂，還升級(jí)了前后包圍和運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，像 MTM 前后包圍讓車(chē)更具運(yùn)動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)提升操控體驗(yàn)。在北京也有改裝 ABT 鍛造輪轂的成功案例，整車(chē)氣質(zhì)大幅提升。 奧迪 A6L 改裝沃森輪轂效果不錯(cuò)。胎寬不變用 245 35 R20 的米其林 PSS 輪胎，日常駕駛中壓井蓋、過(guò)減速帶，車(chē)子反饋與之前差別不大，舒適性幾乎沒(méi)降低，靜音效果也好。輪轂選用沃森 CVT 能與車(chē)輛相呼應(yīng)。 但改裝輪轂要注意，幾百塊的大寶劍輪轂不建議買(mǎi)，質(zhì)量沒(méi)保障，存在安全隱患。正規(guī)廠家的鍛造輪轂靠譜，或者買(mǎi)國(guó)內(nèi)大廠鍛造輪轂、拆車(chē)原廠件。要是喜歡大寶劍造型也可找大廠定制。 奧迪 A6L 改裝 17 寸輪轂效果有好有壞。美觀上因人而異，有人覺(jué)得不好看輪胎厚，也有人覺(jué)得龍鱗刀鋒款式帥。性能上會(huì)影響行駛平穩(wěn)性、制動(dòng)效果和舒適性，操控和穩(wěn)定性可能不如大尺寸輪轂。價(jià)格因品牌和質(zhì)量而異。年審時(shí)要注意私自更改輪轂尺寸可能無(wú)法通過(guò)，建議保留原車(chē)輪轂以備年審。 總之，老款?yuàn)W迪 A6L 輪轂改裝要綜合考慮美觀、性能、價(jià)格、年審等因素，選擇品質(zhì)好的輪轂，在合法合規(guī)前提下找靠譜的改裝店進(jìn)行改裝。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）