老款奧迪 A4L 的換擋把桿整體表現(xiàn)還不錯。 它采用的是 multitronic 無極變速器，在加速性能方面，雖說傳動效率比不上雙離合變速器，但在相同發(fā)動機功率下，加速成績沒有被拉開太多，比如老款運動版 8 速 multitronic 百公里加速實測為 7.3 - 7.4 秒，新款個性運動版 Stronic 配四驅的百公里加速實測為 7.2 秒。 起步時大油門容易導致變速箱鋼帶打滑，爆發(fā)力不足，推背感不強。但實際跑起來加速性不弱。倒檔給油反饋模糊，半坡時不好控制，加一點油可能不動，加大了又會突然沖出去。 這款變速器不配備液力轉矩器，改多片離合降低了能耗，主要能耗用在改變無極變速的力矩的錐輪上，且起步限制彈射影響了 0 - 1 成績。 老款奧迪 A4L 的馬鞍擋把操作方式傳統(tǒng)，手感扎實，不過設計的時尚感和科技感可能不如新款。拆解和更換過程相對復雜，比如更換檔把頭需要左右旋轉向下壓打開檔把鎖，將換擋開關向外拉并用鐵絲綁住然后用力向上提才能拆下。長期使用中，一些部件可能會因老化出現(xiàn)問題，比如鎖芯、換擋開關等，但保養(yǎng)得當正常使用沒問題。 老款奧迪 A4L 水晶擋把品質較高，原廠水晶擋把一般采用施華洛世奇的水晶技術，葡萄牙生產。價格方面，4S 店標價約 5200 元，講講價 4700 元左右能拿下。淘寶上 3 和寶馬標的價格相對便宜，3000 到 3350 元左右能買到。安裝時要注意原廠和副廠安裝都需要斷電，前面電瓶和后面高壓電池最好都斷開，要擰緊螺絲卡緊排線，不然可能會出現(xiàn)排線與螺絲摩擦導致?lián)Q擋底座燒毀的狀況。 老款奧迪 A4L 檔把面板操作便利性不錯，各個擋位切換方式明確。D 檔前進檔踩剎車按住檔把側按鈕往下推，S 檔運動檔在 D 檔位置按住側鍵往后拉，N 檔空檔拇指按住側鍵往前推，R 檔倒車檔按住側鍵往上推，P 檔駐車檔長按側鍵旁的“P”按鍵。手動模式先切至“D”再往右撥動檔把，上推加檔，下移減檔。 總的來說，老款奧迪 A4L 的換擋把桿對于日常駕駛基本能夠滿足需求，各有特點，具體感受還得看個人的駕駛習慣和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）