上汽大通 G10 的自動(dòng)升高行車系統(tǒng)挺不錯(cuò)的。它在后懸架上沿用了 Nivomat 全自動(dòng)行車高度控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整懸掛行程與鋼度。這意味著在不同的道路狀況下，比如坑洼路段或者高速行駛時(shí)，它都能確保乘坐的舒適性。 相比一些競品，像別克 GL8 的后懸架采用的扭力梁設(shè)計(jì)，上汽大通 G10 在舒適性方面優(yōu)勢明顯。 而且，上汽大通 G10 的這套系統(tǒng)在滿載時(shí)，比如車上坐滿乘客或者裝載了較多行李，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身和車尾也不會(huì)有明顯的搖擺晃動(dòng)，保證了車輛的穩(wěn)定性和通過性。 此外，上汽大通 G10 還有很多其他出色的配置。比如 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，還有像感應(yīng)后備箱、先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)防眩目內(nèi)后視鏡、全景攝像頭、感應(yīng)雨刷、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)以及車載 220V 電源等實(shí)用配置。 總的來說，上汽大通 G10 的自動(dòng)升高行車系統(tǒng)表現(xiàn)出色，加上眾多實(shí)用配置，使得它在同級(jí)別車型中具有很強(qiáng)的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）