上汽大通 V80 長軸高頂貨車挺不錯(cuò)的。 先說油耗，它相當(dāng)省油，不少車主反饋平均油耗能控制在 7.5 個(gè)左右，跑高速時(shí)更低，長期拉貨能節(jié)省不少成本。 空間方面那是沒得說，駕駛位和后排座位都寬敞，有客車的舒適感，座椅還能靈活收放，拉貨載人都方便。 底盤表現(xiàn)優(yōu)秀，車跑起來穩(wěn)，不飄。在動(dòng)力、懸掛、輪轂等方面出色，山地和復(fù)雜路面也能輕松應(yīng)對(duì)。 動(dòng)力強(qiáng)勁，2000 轉(zhuǎn)后動(dòng)力一涌而出，高速超車沒壓力。而且 4 輪盤剎，剎車讓人很有信心。 再說內(nèi)飾，雖然中規(guī)中矩，大部分是硬塑料，但沒啥異味。 操控上，別看車又高又大，開起來不難，視野好，轉(zhuǎn)彎半徑不大，在狹窄路口和小區(qū)調(diào)頭拐彎都沒問題，跑高速 120 變道也穩(wěn)。 空間必須給滿分，并排坐 3 個(gè)人不擠，后面空間無敵，站著坐著都行。 配置該有的功能都有，拉貨足夠，比如多功能方向盤。 不過，它也有些小不足。比如副駕座椅整體不能調(diào)節(jié)，坐久了累。后排靠背角度也不能調(diào)，后沒窗戶，夏天通風(fēng)不便。內(nèi)飾相對(duì)簡(jiǎn)單，中控屏位置不太順手。 但總體來說，上汽大通 V80 長軸高頂貨車性價(jià)比高，功能性強(qiáng)，能滿足大貨量運(yùn)輸需求，后期故障少，維修保養(yǎng)方便，路邊店都能勝任。如果您對(duì)空間、油耗和性價(jià)比有要求，它是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）