上汽大通 G50 和別克 GL6 試駕感受各有千秋。 大通 G50 方面，主推 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機在別克昂科威、榮威 RX5 上也有使用。試駕 1.5T 自動豪華版時，起步不算快，略有頓挫，低速 1 升 2 擋急加速有延遲，但穩(wěn)住油門動力輸出和提速就快了。油門調(diào)教輕盈，動力輸出集中在前中段，能滿足城市使用場景。綜合路況試駕，平均油耗不超 8L，動力和油耗平衡不錯。 別克 GL6 搭載 1.3T 三缸渦輪增壓發(fā)動機和 6 擋自動變速器。三缸發(fā)動機未出現(xiàn)明顯抖動，動力前端輸入中規(guī)中矩，中后段動力輸出不及大通 G50。 從操控看，別克 GL6 作為合資車，操控感受不錯，轉(zhuǎn)彎能力好，過減速帶避震到位。大通 G50 空間大，最多能選 2+3+3 的八座版，科技配置豐富，像 ADAS 駕駛輔助、360 度全景影像、斑馬系統(tǒng)等。 如果注重空間和科技配置，大通 G50 是不錯的選擇。要是更在意品牌和操控，別克 GL6 也可考慮。但從駕駛角度，大通 G50 可能更具優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）