嵐圖夢想家可以通過多種方式用油驅(qū)動。 現(xiàn)在的版本中，舒適+油電混合模式下，電量在 85%以下，速度上到 80km/h 發(fā)動機就介入，50km/h 以上維持。 對于長途出行或沒電的情況，有幾種節(jié)能開法。 一是駕駛模式選經(jīng)濟，動力模式先燃油優(yōu)先，待電量反充到 80%切換純電優(yōu)先，等電量低至 30%左右再切換燃油優(yōu)先，多位車友表示這種方式節(jié)能，能達到百公里 6 個油耗。 二是駕駛模式為經(jīng)濟，80%高保電情況下一直使用燃油優(yōu)先動力模式，能一直保電 80%且節(jié)能。 三是動力模式為智能，駕駛模式為舒適，這種模式容易自動切換到 hev 進入直驅(qū)，會緩慢掉電，用電輔助節(jié)能，但可能油耗較高，若選擇經(jīng)濟模式，理論上油耗會更低。 另外，選對適合行程的模式很重要。油電混合模式適合全程在高速上或目的地能有充電樁充電的行程。因為電量高于 90%時優(yōu)先用電，低于 90%且速度超過 80km/h 并維持在 40km/h 以上時，發(fā)動機啟動，低于 40km/h 則純電行駛，此模式不保電。 而燃油優(yōu)先模式適合超長距離或全程補電不方便的行程，它能把電量鎖定在 80%，電量低于 80%時發(fā)動機燒油反充，維持 80%時則和油電混合的油耗邏輯類似。 還要注意開啟高速底盤自適應(yīng)功能，可有效降低風阻，提高續(xù)航降低能耗。控制速度勻速行駛也很關(guān)鍵，盡量避免速度太快，不然油耗會高。 了解這些驅(qū)動邏輯，就能開出滿意的能耗表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）