嵐圖增程用的是東安動(dòng)力提供的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 M15NTDE 。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具有眾多先進(jìn)技術(shù)和出色性能： 1. 超高壓縮比和深度米勒循環(huán)，改善油耗的同時(shí)抑制爆震。 2. 配備低壓冷卻 EGR 和水空中冷器，利用 EGR 降低油耗，配合水空中冷器實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)和變工況切換。 3. 運(yùn)用 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)和高滾流燃燒系統(tǒng)，更好地霧化燃油，加快燃燒速度。 4. 全減磨涂層技術(shù)，如氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用滾子搖臂機(jī)構(gòu)、活塞裙有減摩涂層等，降低摩擦損失。 5. 搭載全可變機(jī)油泵，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)需求調(diào)節(jié)泵油量，節(jié)油 12% 。 6. 采用中置 DVVT 進(jìn)排氣門可變正時(shí)機(jī)構(gòu)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)性能和排放指標(biāo)。 7. 集成排氣歧管，實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)，確保排氣溫度不超限值。 8. 配備電子水泵，實(shí)現(xiàn)全工況散熱控制和快速暖機(jī)。 9. 采用混動(dòng)專用電控增壓器，有效利用排氣能量，滿足經(jīng)濟(jì)性需求。 10. 運(yùn)用高能點(diǎn)火 120mJ 技術(shù)，增加燃燒穩(wěn)定性。 此外，為達(dá)到或接近純電車輛的 NVH 感受，新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)缸體、缸蓋、進(jìn)排氣系統(tǒng)、殼體類等零件進(jìn)行強(qiáng)度、模態(tài)全仿真，對(duì)上罩殼、前罩殼、油底殼等進(jìn)行拓?fù)浞治鰷p重，同時(shí)增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大幅提升零部件最高激振頻率，1 米噪聲目標(biāo)在 AVL 數(shù)據(jù)庫處于較優(yōu)水平。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在嵐圖 FREE 上作為增程器與電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，為車輛提供了強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）