911 和極氪 001 的圈速有所不同。 極氪 001 FR 以 1 分 37 秒 041 的成績(jī)打破浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)圈速紀(jì)錄，僅次于保時(shí)捷 911 Turbo S。 極氪 001 FR 能取得這樣出色的圈速成績(jī)，得益于眾多優(yōu)秀配置。它擁有全球量產(chǎn)首發(fā)的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，最大馬力 1265 Ps，零百加速僅為 2.07 秒，最高車(chē)速 280km/h，是中國(guó)境內(nèi)加速最快、極速最快的量產(chǎn)純電車(chē)型。行業(yè)量產(chǎn)首發(fā)的 ZVC 極氪扭矩矢量控制，能在行駛中實(shí)時(shí)檢測(cè)電機(jī)轉(zhuǎn)速，獨(dú)立控制每個(gè)車(chē)輪的扭矩輸出，讓其在彎道表現(xiàn)亮眼，最大側(cè)向 G 值達(dá)到 1.4G。還首次搭載 8295 智能座艙計(jì)算平臺(tái)，有競(jìng)速、飄逸、超頻、彈射起步四種模式。此外，全球首款量產(chǎn)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星上車(chē)，即便在無(wú)人區(qū)也能定位。 硬件方面，極氪 001 FR 配備了賽車(chē)級(jí)的通風(fēng)散熱系統(tǒng)，高性能碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)套件，十活塞制動(dòng)卡鉗，碳陶制動(dòng)盤(pán)，22 英寸輕量化鍛造輪輞，佳通的 Compete GT2 Pro 系列輪胎，還有全棧 800 伏高壓系統(tǒng)和 100kWh 麒麟電池。 相比之下，保時(shí)捷 911 作為經(jīng)典跑車(chē)，也有其獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)。但在這次浙江國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)的圈速較量中，極氪 001 FR 展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力，證明了國(guó)產(chǎn)高性能電動(dòng)車(chē)的崛起。對(duì)于追求極致速度和駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，極氪 001 FR 無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）