極氪 001 的低配空氣懸掛表現(xiàn)還是不錯的。 它屬于單腔空氣懸掛，這意味著整個氣囊是一個氣室腔。 從調節(jié)功能上看，單腔空氣懸掛主要能調節(jié)車身高度，對于底盤“變軟或者變硬”的調節(jié)能力相對有限。但嚴格來講，在調節(jié)車身高度時，剛度也是有變化的，只是在車身高度保持同一模式時，剛度確定不變。 不過，極氪 001 的選裝包設計巧妙。雖然空氣懸掛是單腔的，選裝價格 20000 元看似不太值，但它包含了 CCD 電磁減震系統(tǒng)。這個系統(tǒng)能通過外置的電磁閥控制減震器內部油液的流速，調整減震器的阻尼大小，從而彌補了單腔空氣懸掛不能調節(jié)軟硬的問題，獲得不同的濾震效果。 配合駕駛模式調節(jié)，還能改變車身高度。比如運動模式下車身更低，質心降低，加上可變阻尼的減震器變硬，提升駕駛感受。而且，這套空氣懸掛在終身質保范圍內，不用擔心耐久度和后期維修成本。 總的來說，極氪 001 的低配空氣懸掛雖然比不上多腔空氣懸掛性能全面，但通過巧妙的選裝包設計，保證了相應的性能，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）