極氪四活塞卡鉗的剎車性能相當(dāng)出色。它對(duì)剎車片施壓更均勻，壓力更大，能產(chǎn)生更多摩擦力，從而帶來更好的剎車效果，腳感也更線性。其剎車片面積通常更大，摩擦力更大，百公里剎停距離更短，而且熱衰減相對(duì)較少，剎車可靠性高，安全保障更足。 相比之下，極氪標(biāo)配的二活塞卡鉗在日常駕駛中也是能夠剎住車的。比如極氪 001 前輪標(biāo)配二活塞卡鉗，也能實(shí)現(xiàn)出色的制動(dòng)距離，且連續(xù) 12 次剎停無衰減。不過二活塞卡鉗與四活塞卡鉗相比，在剎車腳感上可能會(huì)有所不同，四活塞卡鉗腳感更好，標(biāo)配的前段虛位可能會(huì)大一些。 對(duì)于極氪 007 四驅(qū)性能版，其前輪采用的是賽車級(jí) Akebono 四活塞卡鉗，配合 Brembo 打孔制動(dòng)盤，制動(dòng)時(shí)散熱性能有效提升，最大程度提升制動(dòng)靈敏度及穩(wěn)定性，100 - 0km/h 制動(dòng)距離最短僅為 34.4m，并且多次連續(xù)制動(dòng)無明顯熱衰減。 總的來說，如果您不是激烈駕駛、跑山或下賽道，只是日常通勤，標(biāo)配剎車通常夠用。但要是追求更好的剎車性能和腳感，四活塞卡鉗是不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）