極氪 001 電耗怎么看？ 極氪 001 的電耗可以通過儀表臺(tái)來查看。里程 1 和里程 2 的部分行車數(shù)據(jù)中，就包括總行駛時(shí)間和單次行駛里程耗電量。 比如，在室外溫度接近 -2 攝氏度、整車自重超 2.5 噸、持續(xù)上坡平均車速保持在 100 公里/小時(shí)的前提下，極氪 001 超長(zhǎng)續(xù)航單電機(jī)版百公里綜合電耗 21.1 度電。 在不同的情景下，電耗情況有所不同。在冬季長(zhǎng)途行駛時(shí)，有一些實(shí)用的續(xù)航攻略： 1. 高速上親測(cè)，運(yùn)動(dòng)模式比舒適模式電耗要低。 2. 均速在 90 - 100 區(qū)間時(shí)，電耗最低。 3. 長(zhǎng)途前建議家充或者外界慢充預(yù)熱一下電池，讓其一開始就處于最佳狀態(tài)，能有效降低電耗。 4. 氣溫偏低的情況下，盡量停室內(nèi)。 5. 座椅加熱比空調(diào)更加實(shí)用省電。 6. 盡量勻速駕駛，避免急剎急加速。 在日常市區(qū)駕駛中，如果駕駛習(xí)慣溫和，比如使用中動(dòng)能回收，駕駛模式在舒適或經(jīng)濟(jì)，電耗會(huì)相對(duì)較低。像 WE 版雙電機(jī)車型，在溫和行駛下全箱電能跑大概 430 公里，如果能連續(xù)不斷跑，突破 450 公里問題不大。 在低溫狀況下的高速公路和盤山公路行駛時(shí)，電耗會(huì)有所增加。但下山過程中，由于下坡的原因，電耗會(huì)降低，甚至還能回收電。 在不同的季節(jié)和路況下，電耗也會(huì)有明顯的變化。比如在杭州，隨著氣溫的回升，電耗逐漸降低，續(xù)航達(dá)成率不斷提高。在夏季，使用單踏板模式對(duì)續(xù)航的提升也有所幫助，最低電耗甚至能低于 13 度。 總之，通過儀表臺(tái)查看相關(guān)數(shù)據(jù)，并結(jié)合不同的駕駛情景和攻略，可以更好地了解極氪 001 的電耗情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）