極氪 007 的底盤駕乘感受相當(dāng)出色。 它采用前雙叉臂、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)，四驅(qū)版本配備 CDC 可變阻尼避震器，后驅(qū)版為普通避震器。在舒適模式下，底盤能明顯感受到隔離感，經(jīng)過起伏路面時(shí)上下晃動(dòng)幅度較大，像大沙發(fā)型轎車懸架設(shè)定。運(yùn)動(dòng)模式下，底盤支撐力度變強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎、變線和應(yīng)對(duì)起伏路都能提供良好支撐。 空載時(shí)離地間隙 14cm，滿載 375KG 時(shí)為 11.9cm，一般使用在 13cm 左右，比雅閣之類的油車還高，正常行駛通過性良好。提車后驗(yàn)證，在日?；顒?dòng)范圍內(nèi)的陡坡車庫(kù)和下沉凹凸起伏路正常行駛未發(fā)現(xiàn)托底情況。 與同類型車相比，極氪 007 底盤調(diào)校水平比空懸版的極氪 001 還好，更輕快靈活，對(duì)路面震動(dòng)過濾到位，兼顧了靈活、操控和舒適性。但底盤隔絕感較強(qiáng)，方向盤轉(zhuǎn)向回饋不明顯，操控電子味較濃。 在實(shí)際駕駛中，極氪 007 整體車身動(dòng)態(tài)平穩(wěn)，避震和底盤給人很強(qiáng)的穩(wěn)定感和信心。過減速帶、顛簸路段時(shí)車輛不會(huì)有多余跳動(dòng)，過彎時(shí)車輛側(cè)傾克制，彎中指向準(zhǔn)確穩(wěn)定，讓人感覺車輛一切都在掌控之中。在前懸下擺臂、后副車架 4 處振動(dòng)敏感點(diǎn)處，采用液壓襯套技術(shù)，余振過濾提升 40%。同時(shí)，車身剛性強(qiáng)，從前防撞梁開始設(shè)置 8 根橫梁、9 根縱梁，A 柱、B 柱均使用 1500MPa 熱成型鋼，整車扭轉(zhuǎn)剛度突破 43500N·m/de，與極氪 009 共享 7200 噸超大型壓鑄機(jī)，進(jìn)一步提升整車剛性，減少零件和焊接處，有效減少振動(dòng)和噪音，大幅提升乘坐舒適性，且安全性也更高。 總之，極氪 007 的底盤在舒適性和操控性上做到較好平衡，能滿足大多數(shù)人的日常駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）