問界 M7 冬季高速續(xù)航的情況不太理想。在零下二十度左右的環(huán)境下，純電續(xù)航表顯 200 公里，實際只有 120 公里左右。比如有車主從 94%的電量到 20%啟動增程器，74%的電跑了 71.4 公里，估算滿電續(xù)航達成率約 48%。但如果駕駛較溫柔，也有車友能開到 200 公里的續(xù)航。 影響冬季高速續(xù)航的因素較多。首先是空調(diào)制熱，長時間使用會消耗大量電能。像有的測試中，車輛在正式測試前進行了 71 分鐘的空調(diào)制熱，還有反復開關車門等操作，大大增加了空調(diào)能耗，導致電量快速下降。其次，車輛載重也會有影響，比如車上人員及行李較重時，會增加能耗。還有高速行駛時的風阻，對于電車能耗影響較大，這也是高速上電車通常跑 100 而非 120 的原因。 不過，問界 M7 也有一些優(yōu)點。比如駕駛體驗輕松，高速一鍵開啟自適應巡航后，智能又安心，超車變道靈活，座椅舒適，還能開啟座椅按摩。提速非?？欤?20 碼左右行駛很穩(wěn)。而且特別能裝，能滿足出行裝載需求?？照{(diào)制熱效果也特別快，提前手機打開，上車就能暖和。 總的來說，問界 M7 冬季高速續(xù)航有一定挑戰(zhàn)，但它也具備一些出色的性能和舒適配置。如果能合理規(guī)劃行程，控制載重和空調(diào)使用，還是能在一定程度上提升續(xù)航表現(xiàn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）