問(wèn)界新款 M7 的隔音實(shí)測(cè)效果整體不錯(cuò)。 在靜止?fàn)顟B(tài)下，關(guān)閉車(chē)窗和打開(kāi)車(chē)窗的分貝儀數(shù)值相差 6 個(gè) DB。車(chē)速在 73 公里每小時(shí)時(shí)，測(cè)試結(jié)果為 65dB；車(chē)速在 100 公里每小時(shí)時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)為 62DB，100 公里以下車(chē)廂內(nèi)部噪音變化不大，胎噪和風(fēng)噪不明顯。 行車(chē)中，打開(kāi)和關(guān)閉空調(diào)的測(cè)試結(jié)果相差 6 個(gè)分貝，表明空調(diào)風(fēng)聲在低速時(shí)是車(chē)內(nèi)主要噪聲源。打開(kāi)座椅通風(fēng)后，噪音還會(huì)再高兩個(gè) dB。 有車(chē)主試駕感受表明，前排隔音比沃爾沃好，80 速度下問(wèn)界為 67 - 72 分貝，主觀感受上沒(méi)有了后排傳過(guò)來(lái)的風(fēng)噪，后排乘客說(shuō)話交談聲音更清楚。但后排隔音有好有壞，80 速度下與沃爾沃差不多。第一次試駕家人坐后排說(shuō)噪音較大，有持續(xù)滋滋滋的噪音，后來(lái)發(fā)現(xiàn)是座椅通風(fēng)的聲音，關(guān)閉相關(guān)功能后安靜許多。第二次試駕，前排隔音沒(méi)得說(shuō)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音加上雙層隔音玻璃，比現(xiàn)有的車(chē)好太多。停車(chē)后的靜謐性和對(duì)路邊大車(chē)聲音的隔絕到位，但高速下后備箱持續(xù)有風(fēng)噪和電機(jī)的聲音，在被超車(chē)過(guò)程中明顯聽(tīng)到后車(chē)接近時(shí)的風(fēng)聲或者行駛的沙沙沙的聲音。當(dāng)整個(gè)人往前坐，靠近前排座椅后背的位置，噪音會(huì)大大減小。 總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界新款 M7 隔音在一些方面表現(xiàn)出色，比如靜止?fàn)顟B(tài)和低速時(shí)的隔音，以及前排隔音等。但在高速時(shí)的后備箱和后排隔音方面還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）