華為問界 M7 是一款很出色的汽車。 它的駕乘體驗不錯，智能系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點。最低配采用增程式混動架構和單電機后驅動力總成，標配 20 寸輪轂、行車記錄儀、全景影像、L2 級自動駕駛、自動泊車、前后排座椅加熱/通風/按摩等豐富功能，7.8 秒破百，超過大部分 2.0T 燃油 SUV。 PLUS 六座版只是內部結構變成 2+2+2 三排式，真皮座椅從選配變標配。四驅 PLUS 版多了一組電機，配置多出電吸門、HUD 抬顯、19 揚聲器等，4.8 秒破百。 智駕版貴在 HUAWEI ADS 輔助駕駛系統(tǒng)、哨兵模式之類的新潮裝備。配置劃分主要是單雙電機、五座六座和有無智駕系統(tǒng)的排列組合。 問界 M7 有很多優(yōu)點。駕駛性能卓越，加速和爬坡能力出色，駕駛穩(wěn)定性好。乘坐空間寬敞，座椅人體工學設計，有四向腿托，后排座椅能放倒擴展空間?？萍寂渲孟冗M，有主動降噪、環(huán)繞聲學系統(tǒng)、鴻蒙 OS 智能座艙等，智能駕駛和互聯(lián)達領先水平。 不過也有一些小不足。比如續(xù)航里程雖不錯但可能不能滿足所有需求。作為豪華 SUV，維修成本高于普通車型。 它的底盤懸架柔軟，舒適性不錯，但路過顛簸路段濾震性有提升空間，駕駛線性不夠，松開電門再踩有頓挫感。 但總體來說，問界 M7 優(yōu)勢明顯。車機系統(tǒng)獨一檔，ADS 2.0 遙遙領先，價格在 30 萬以內混動車型里有優(yōu)勢。如果您對動力和智能系統(tǒng)沒有高度熱愛，單電機非智駕版配置高續(xù)航長；預算充足直接上頂配，能享受華為頂流三電系統(tǒng)和智駕系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）