問界 M7 的輔助駕駛情況整體不錯，但相比之下存在一些特點。 從價格來看，問界 M7 在 5 座/6 座版車型上均提供了一款智駕版，售價門檻在 30.98 萬，而新嵐圖 FREE 提供選裝制，在裸車價格基礎(chǔ)上加 1 萬買斷智駕包，智駕成本上問界 M7 更高。 在功能體驗方面，問界 M7 和新嵐圖 FREE 大差不差。主動安全預(yù)警上，都有主流安全預(yù)警功能，還有哨兵模式和千里眼功能。智駕輔助方面，都具備高速 NOA 領(lǐng)航輔助駕駛，高速行駛時的進(jìn)出匝道、自動變道、自動跟車等能交給智駕輔助系統(tǒng)，駕駛員手扶方向盤、腳放剎車踏板就行。智能泊車領(lǐng)域，兩者都有 APA 全場景自動泊車、遠(yuǎn)程遙控泊車、記憶泊車等，不依賴地面劃線，能應(yīng)對狹窄車位和昏暗地下車庫。 但智駕路線選擇有不同。問界 M7 的華為 ADS 高階智駕輔助依靠激光雷達(dá)+智能算法方案，新嵐圖 FREE 的 Apollo 高階智駕輔助是視覺融合+智能算法方案。新嵐圖 FREE 的視覺感知方案不依賴激光雷達(dá)，少一些局限性，比如激光雷達(dá)復(fù)雜天氣穩(wěn)定性較低、維修成本較高等。而且新嵐圖 FREE 的 Apollo 智駕輔助系統(tǒng)經(jīng)過了足夠有說服力的實測里程，相對更成熟可靠。 總的來說，問界 M7 輔助駕駛表現(xiàn)不錯，但在價格、智駕路線和成熟度方面，新嵐圖 FREE 更具優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）