運(yùn)城問(wèn)界 M7 事故之所以會(huì)反轉(zhuǎn)，主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)關(guān)鍵因素。 一開始，很多自媒體帶節(jié)奏說(shuō)安全氣囊沒(méi)打開、車門無(wú)法打開、電池起火，三人被活活燒死。但實(shí)際上，經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)：車速達(dá)到 115km/h，超過(guò) AEB 工作范圍；剎車有效，不存在失靈情況；前機(jī)艙先著火，后蔓延至整車，電池包未自燃；氣囊正常打開；副駕和后排均沒(méi)系安全帶；撞擊后電源線和信號(hào)線被切斷，導(dǎo)致門把手無(wú)法彈出，但破窗后拉動(dòng)機(jī)械把手能打開車門。 賽力斯發(fā)布的官方公告把這些情況說(shuō)得很清楚。而且家屬后來(lái)也證實(shí)，三人并非被燒死。 這次事故反轉(zhuǎn)也說(shuō)明，在如今這個(gè)時(shí)代，不是隨便發(fā)發(fā)通稿就能掩蓋真相的。華為系智駕車安全可靠，能經(jīng)受考驗(yàn)。 這起事故表面看是商戰(zhàn)，借事故故意抹黑汽車品牌，背后其實(shí)是某些勢(shì)力不想讓中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得太好，想通過(guò)輿論影響民眾對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源車的看法，阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 即便面對(duì)大量負(fù)面消息，華為和問(wèn)界銷量仍持續(xù)攀升，這證明了大家對(duì)華為的信任。 總之，這起事故的反轉(zhuǎn)讓真相大白，也讓我們看到了惡意抹黑和勢(shì)力阻礙的存在，但更看到了華為和問(wèn)界的實(shí)力以及大眾的理性判斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）