華為問(wèn)界 M7 道路測(cè)評(píng)情況如下： 駕駛感受方面，整體與老款區(qū)別不大。底盤(pán)舒適又兼具運(yùn)動(dòng)，日常行駛舒適性有保證，還有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)特性，讓人有開(kāi)運(yùn)動(dòng)車(chē)型的錯(cuò)覺(jué)。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向助力輕盈，有虛位，家用化調(diào)校，以輕便為主。剎車(chē)和油門(mén)踏板助力調(diào)校輕盈，剎車(chē)踏板前段行程剎車(chē)力度弱，中后段制動(dòng)力才明顯，需要駕駛員適應(yīng)。油門(mén)腳感輕盈，動(dòng)力由電機(jī)輸出，跟腳且輸出線(xiàn)性度好。 動(dòng)力上，2024 款問(wèn)界 M7 搭載 1.5T 增程器，最大功率提升到 152 馬力，有單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，最大功率分別為 272 馬力和 449 馬力，動(dòng)力參數(shù)和提速表現(xiàn)出色。 駕駛模式有節(jié)能、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化可選，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)有電子感加重，但和傳統(tǒng)機(jī)械式運(yùn)動(dòng)感有明顯差別，整體駕駛操控偏家用化調(diào)校。 隔音不錯(cuò)，環(huán)境隔音和底盤(pán)路噪隔音在各速度段都能維持較好靜謐性。增程器高負(fù)荷運(yùn)作及猛加速時(shí)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音較明顯。 智能駕駛方面，智駕版搭載華為高階智能駕駛輔助裝備，包括 5 個(gè)攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、3 個(gè)毫米波雷達(dá)和 1 個(gè)激光雷達(dá)。城市道路中，跟車(chē)行駛、識(shí)別紅綠燈啟停，對(duì)行人、電動(dòng)車(chē)等識(shí)別和建模精準(zhǔn)，但遇到突然出現(xiàn)的行人或車(chē)輛，處理動(dòng)作略大，容易嚇到駕駛員，且提醒提前量不夠，車(chē)輛搶先粗暴操作。高速上，道路參與者守規(guī)范，智駕領(lǐng)航模式體驗(yàn)好，變道加速超越慢車(chē)、自動(dòng)進(jìn)出匝道成功率高，能有效降低長(zhǎng)途出行疲勞感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）