問界 M7 的產(chǎn)能提升情況相當不錯。 自 2023 年 9 月上市以來，問界新 M7 累計大定已超 14 萬輛。為滿足消費者快速提車需求，AITO 問界持續(xù)提升產(chǎn)能，自 2024 年 2 月 21 日至 3 月 31 日支付定金用戶的預計交付周期大幅縮短。問界 M5 全系版本預計 2 - 4 周可交付，問界新 M7 的兩驅(qū)版預計 2 - 4 周交付，四驅(qū)智駕版預計 4 - 6 周交付。 為提升產(chǎn)能，賽力斯汽車智慧工廠采取了一系列措施。 首先是增加人力，賽力斯緊急招聘了大量工人，比如生產(chǎn) M7 的二廠工人總數(shù)增至 3000 名，分兩批次每天工作 22 小時，將日產(chǎn)能由 450 輛提升到 750 輛。同時，還將繼續(xù)招聘 2000 名工人。并且，提高了工人的薪資和補貼，底薪約 4650 元，雙休月薪能達 6000 元，加班多則月薪 8000 元以上，還有近 3000 元的入職補貼。此外，原定生產(chǎn)問界 M5 的一廠，也增加產(chǎn)線生產(chǎn)問界新 M7，且對工人年齡、性別放寬限制。 其次是加快機器生產(chǎn)速度。賽力斯二廠總投入超 3000 臺機器人，通過 AI 系統(tǒng)宏觀調(diào)控生產(chǎn)作業(yè)。比如在輪轂和電池裝配環(huán)節(jié)進行優(yōu)化，加快生產(chǎn)節(jié)奏。同時，引入“視覺 AI 實時質(zhì)量檢測系統(tǒng)”對車身各部位進行質(zhì)檢，保障生產(chǎn)質(zhì)量。 再者是穩(wěn)定供應(yīng)鏈。包含駐場供應(yīng)商在內(nèi)，二廠工人總數(shù)接近 4000 人。供應(yīng)商駐場員工、華為智選車員工和工廠產(chǎn)線負責人組成作戰(zhàn)單位小組，實現(xiàn)兩天為一個循環(huán)的反饋周期。部分供應(yīng)商在出現(xiàn)供應(yīng)問題時會啟動臨時調(diào)整備案，甚至放緩與部分市場表現(xiàn)不佳的車企合作。 總之，通過以上多種措施，問界 M7 的產(chǎn)能得到了顯著提升，交付速度不斷加快，讓消費者能夠更快地提到愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）