華為問界 M7 的價(jià)格不算貴。 新款問界 M7 Pro 有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，五座和六座兩種座椅布局，一共 4 種配置，售價(jià)是 24.98 - 28.98 萬元。各配置均比帶激光雷達(dá)的問界 M7 Ultra 的對(duì)應(yīng)配置便宜了 4 萬元。 從配置看，新款問界 M7 Pro 就是去掉了激光雷達(dá)的問界 M7 Ultra，兩款車型的配置差異主要在智駕體驗(yàn)上。Ultra 可以實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航，Pro 只能高速領(lǐng)航，而其它的舒適性配置、動(dòng)力配置完全相同。 新款問界 M7 Pro 前臉配有大面積的封閉式格柵，以及貫穿式的前大燈模組，車尾配備了貫穿式尾燈。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為 5020/1945/1760mm，軸距為 2820mm，與問界 M7 Ultra 一致。 內(nèi)飾方面，新款問界 M7 Pro 與問界 M7 Ultra 保持一致，配備了雙輻式方向盤、內(nèi)嵌式 10.25 英寸全液晶儀表、15.6 英寸中控屏，以及儀表臺(tái)上方的 HUAWEI SOUND 高音單元。新車五座版標(biāo)配全車 Nappa 座椅，前后排均支持座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能，六座版車型則標(biāo)配零重力座椅。還能選裝水晶擋把、主駕音響頭枕、電吸門、HUD 抬頭顯示系統(tǒng)等配置。 動(dòng)力方面，新款問界 M7 Pro 搭載了 112kW 的 1.5T 增程器，后驅(qū)版搭載了 200kW 的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，四驅(qū)版則是搭載前 130kW/后 200kW 的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，底盤標(biāo)配了 CDC 自適應(yīng)阻尼懸架。續(xù)航方面，新車的 CLTC 純電續(xù)航里程為 230km，綜合續(xù)航 1290km，18 分鐘就能從 30%充至 80%。 問界 M7 在市場(chǎng)當(dāng)中銷量出色，上半年拿下了 10.6 萬臺(tái)銷量，上個(gè)月又繼續(xù)拿下了 1.6 萬臺(tái)的銷售成績(jī)。新款車型在售價(jià)不變的情況下，增配 13 項(xiàng)，包括換裝 38.5 度磷酸鐵鋰電池，前方交通穿刺預(yù)警系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)燈識(shí)別、自動(dòng)變道+匝道自動(dòng)駛出入、高速路段導(dǎo)航輔助功能、遙控移動(dòng)車輛、高階華為 ADS 輔助駕駛系統(tǒng)等等。 所以綜合來看，華為問界 M7 的價(jià)格是比較合理的，具有較高的性價(jià)比。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）