問界 M7 舒適進(jìn)入設(shè)置如下： 首先，打開車輛的中央控制屏幕，在菜單欄中找到“駕駛模式”選項(xiàng)，點(diǎn)擊進(jìn)入。然后，在不同駕駛模式中選擇“舒適”模式，并點(diǎn)擊“設(shè)為默認(rèn)”按鈕。最后，保存更改并退出設(shè)置頁面即可。這樣每次啟動(dòng)車輛時(shí)，駕駛模式都會(huì)自動(dòng)設(shè)置為舒適模式。 問界 M7 是一款備受關(guān)注的車型。它搭載 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)增程平臺(tái)，兩驅(qū)版后橋搭載最大功率 200kW 的永磁同步電機(jī)，四驅(qū)版本前橋還多搭載一臺(tái) 130kW 的永磁同步電機(jī)。兩驅(qū)版滿足家用，四驅(qū)版性能強(qiáng)悍。在運(yùn)動(dòng)模式下，前段加速凌厲，起步加速體感柔和，中高速再加速線性。舒適模式下，加速曲線更加柔和，乘坐舒適性佳。 在模式設(shè)置方面，燃油優(yōu)先模式會(huì)在電量剩 70%時(shí)啟動(dòng)增程器保電，純電模式電量消耗到 20%才啟動(dòng)增程器。個(gè)性化并選擇彈射模式，電量到 90%就會(huì)啟動(dòng)增程器。 隔音方面，問界 M7 把增程器高頻電流聲隔絕得很好，還具備華為主動(dòng)降噪技術(shù)，能補(bǔ)償風(fēng)噪、路噪、胎噪等細(xì)碎噪音。底盤懸架采用前麥弗遜+后 H 型多連桿獨(dú)立懸架的組合，試駕車型體感偏硬朗，兼顧柔韌性和舒適性。對(duì)路面細(xì)碎顛簸隔絕較好，保留一定路感。輪胎尺寸為 255/50 R20，胎壁厚能吸收路面顛簸，座椅柔軟舒適，提升乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向手感輕盈，車輛響應(yīng)好，操控性佳，轉(zhuǎn)彎半徑僅 5.87 米。還搭載博世最新第二代智能助力器 iboost，剎車性能出色。 綜合來看，問界 M7 不僅在舒適進(jìn)入設(shè)置上方便操作，在整體駕乘體驗(yàn)上也表現(xiàn)出色，能為用戶帶來舒適愉悅的出行感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）