問界 M7 滿電實測油耗情況如下： 在溫度 10 - 20 度的江蘇南京，一位新問界 M7 兩驅版車主 11 月的用車記錄顯示，平均能耗為百公里 18.4 度電，偶爾用油約 0.5L 可忽略不計。車主一般充電至 90%，每天上下班來回 63 公里，兩天還能剩 20 - 30%的電，四分之一時間開暖風，其余時間關空調或只開通風，11 月電費 118 元，每公里成本約 8 分錢。 中國汽研對問界 M7 后驅舒適版的續(xù)航測試中，滿油滿電實際續(xù)航里程達 1290km，儀表顯示還剩余 10km，平均油耗 5.2L/100km。 AITO 問界新品發(fā)布會介紹，新款問界 M7 后驅版百公里油耗 5.6L，四驅版百公里油耗 5.8L，比未升級智能增程車型油耗降低 8%。CLTC 工況下滿油滿電綜合續(xù)航 1300km，純電續(xù)航 240km。 有車主陪朋友提車后跑長途測試，室外溫度 15 度左右，三個成年人加后備箱一個大箱子，駕駛模式舒適，車輛模式強制純電，高速用智駕模式。第一次加油 54.17 升 475 元，顯示續(xù)航 875 公里，總續(xù)航 1004 公里。電跑完后發(fā)動機啟動，油跑完還剩 72 公里時跑了 260 公里，表顯平均油耗百公里 7.6 個油。實際計算，從電 10%用油時總里程 166 公里到總里程 769 公里，跑了 603 公里，加油 48.47 升，百公里約 8 個油，車輛整備質量近 2.5 噸，在新車磨合期且全程高速的情況下得出此數據。 綜合來看，問界 M7 的滿電實測油耗在不同條件下有所差異，但整體表現較為出色，能有效降低用戶的使用成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）