問界 M7 高速油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。 新車狀態(tài)下，整備質(zhì)量接近 2.5 噸，車上載有三個(gè)成年人和一個(gè)大箱子，全程高速限速跑，98%的路段為高速，在磨合期內(nèi)，平均油耗約為百公里 8 個(gè)油。 比如，有車主測試，出發(fā)前將空調(diào)設(shè)為自動(dòng)模式，駕駛模式調(diào)成舒適，車輛模式強(qiáng)制純電，上高速用智駕模式，第一次加油 54.17 升花費(fèi) 475 元，顯示續(xù)航 875 公里，總續(xù)航 1004 公里。電跑完發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，聲音保留得好。跑了 260 公里后，表顯平均油耗百公里 7.6 個(gè)油。最終計(jì)算得出真實(shí)油耗百公里約 8 個(gè)油。 還有車主分享，M7 5 座 Max 四驅(qū)版，40 度電池，市區(qū)滿電能跑 175 公里。高速行駛 295 公里，其中約 10 公里為市區(qū)路，滿電出發(fā)，智能模式，電量到 20%左右用油，平均電耗 9.8，平均油耗 5.2 升，按一升油發(fā)電 3.2 度計(jì)算，高速油耗約 8.3 升。提車 3 個(gè)月，主要日常市區(qū)開，用電多，換算下來油耗約 6.8 升每百公里。 另外，有車主開問界 M7 跑 500 公里左右的小長途，出發(fā)時(shí) 4S 店幫忙充滿電，路上加油、充電花費(fèi)一定金額，到家后計(jì)算每公里費(fèi)用約 0.55 元，比 1.5T 老油車還省。回程燃油優(yōu)先模式下，也能得出相應(yīng)的高速油耗數(shù)據(jù)。 首批車主經(jīng)歷首保后，從湖北回河南跑 500 多公里高速，冬季純電續(xù)航實(shí)際約 120 公里，車上人員和行李較重?？斐湟恍r(shí)才充滿，油耗約 22.3 升，費(fèi)用 235 元，折合每公里 0.47 元。電量低至 5%左右，增程器啟動(dòng)會補(bǔ)電到 20%，車內(nèi)有明顯聲音，但開音樂可緩解。不過車輛也有優(yōu)點(diǎn)，駕駛體驗(yàn)輕松，自適應(yīng)巡航智能，超車變道靈活，座椅舒適還有按摩功能，提速快且行駛穩(wěn)，裝載能力強(qiáng)，空調(diào)制熱效果好。 總的來說，問界 M7 高速油耗在同級別車型中表現(xiàn)較好，隨著使用，后續(xù)油耗可能還會降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）