華為問界新 M7 升級情況相當(dāng)顯著。 在智能化方面，問界 M7 Pro 版的智能駕駛能力有明顯提升。它搭載了 ADS SE 智能駕駛方案，具備高速領(lǐng)航輔助功能，接管率低。AEB 上限提高到 120km/h 的剎停能力，高速 NOA 功能可自動(dòng)上下匝道、變換車道、跟車，還能識別水馬、錐桶等障礙物體。城區(qū) LCC 功能雖不如城區(qū) NOA 完善，但也具備車道居中、自適應(yīng)巡航等功能。 續(xù)航和能耗方面，電池從三元鋰換成磷酸鐵鋰，純電續(xù)航里程略有降低，兩驅(qū)和四驅(qū)版本分別降低 6km 和 5km，但對油耗影響微弱。電機(jī)功率未下降，輸出邏輯可能更傾向于保電。 底盤方面，增強(qiáng)型麥弗遜前懸配合 H 臂多連桿獨(dú)立后懸，結(jié)合前后懸雙 FSD 可變阻尼減震器，還有 HUAWEI DATS 2.0 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，大幅提升駕駛操控性，城市代步舒適，高速行駛穩(wěn)定。 外觀內(nèi)飾上，前臉設(shè)計(jì)更年輕化，增加多種內(nèi)外飾配色和全新輪轂樣式。內(nèi)飾有全新的同色系一體化設(shè)計(jì)，提供多種顏色選擇，還配備靜音電吸門、全自動(dòng)舒享電動(dòng)踏板等越級配置。 安全性能上，被動(dòng)安全方面，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，高強(qiáng)度材料占比高。主動(dòng)安全方面，AEB 最高剎停時(shí)速提升，支持全向防碰撞。 總的來說，華為問界新 M7 在多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了升級，是一款頗具競爭力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）