問界 M7 高速撞車后續(xù)是這樣的。 4 月 26 日，一輛問界 M7 在山西運城一高速追尾灑水車后起火，車內(nèi) 3 人不幸遇難。 事故發(fā)生前，問界 M7 的自動緊急制動 AEB 功能正常，事故前 5 分鐘車輛能正常制動減速。但該車搭載的是 L2 級輔助駕駛系統(tǒng)，AEB 工作范圍為車速 4 至 85km/h，事故時車速達 115km/h，超過了 AEB 工作范圍。 車輛起火原因是碰撞時車速 115km/h，道路養(yǎng)護車尾部突出物割斷前機艙線束，引發(fā)前機艙因高溫部件或線束短路火花而起火，動力電池包未發(fā)生自燃。 安全氣囊正常打開，不過碰撞前只有主駕駛位有安全帶鎖扣信號，副駕駛位及后排 3 個座位均無安全帶鎖扣信號。 車輛碰撞后，因高速碰撞導(dǎo)致車內(nèi)電源信號線切斷，無法自動解鎖車門，但車門內(nèi)把手工作正常，所以需要砸窗開車門。 這起事故提醒我們，智能駕駛不是無人駕駛，不能過度依賴車輛功能，要提升自己的駕駛安全意識和應(yīng)急能力。追尾事故往往是司機開車走神或與前車距離太近導(dǎo)致。另外，車上人員系安全帶非常重要，這次事故中只有主駕人員系了安全帶，這在碰撞時很致命。還有，車輛設(shè)計也值得思考，比如車門解鎖方式?？傊?，這是一個令人痛心的事故，也給我們帶來很多警示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）