山西的問界 M7 還是挺不錯(cuò)的。 外觀簡(jiǎn)約時(shí)尚，車身高大顯大氣，前后貫穿式燈帶和連貫式前擋，符合現(xiàn)代審美，跟奔馳寶馬停一起也不遜色。 內(nèi)飾是一大亮點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)新能源的智能化水平高。配備華為 HarmonyOS 智能座艙，中控大屏幕系統(tǒng)運(yùn)行流暢，智能語(yǔ)音助手反應(yīng)迅速，能語(yǔ)音控制車輛功能，方便實(shí)用。 空間方面，前排和第二排空間優(yōu)秀，頭部空間也不錯(cuò)，零重力座椅很解壓，小憩特別舒服。但六座車型后備箱空間有點(diǎn)不足。 駕駛感受不錯(cuò)，加速快且穩(wěn)，電動(dòng)車即時(shí)扭矩輸出讓加速直接，自動(dòng)駕駛變道線性，懸掛調(diào)校適中，開起來舒服。不過也有些小問題，比如轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，很多路口一次轉(zhuǎn)不過來。 車機(jī)強(qiáng)大，HarmonyOS 優(yōu)秀，語(yǔ)音交互和系統(tǒng)邏輯強(qiáng)大。智駕方面表現(xiàn)優(yōu)秀，自動(dòng)泊車省心，輔助駕駛處于第一梯隊(duì)，高速領(lǐng)航 NCA 優(yōu)異。但自動(dòng)泊車功能的識(shí)別精確率有待提高，車內(nèi)導(dǎo)航功能需要適應(yīng)，沒有手機(jī)那么詳細(xì)。 音響方面，華為音響表現(xiàn)一般，如果對(duì)音質(zhì)要求高可能不太滿意。能耗一般，饋電油耗表現(xiàn)較為普通。 總之，問界 M7 有優(yōu)點(diǎn)也有不足。如果預(yù)算夠直接上智駕，零重力座椅體驗(yàn)感很不錯(cuò)。但如果對(duì)細(xì)節(jié)和性價(jià)比要求很高，可能需要再斟酌。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）