問界 M7 事故家屬發(fā)聲了。 家屬稱好心人第一時(shí)間開門救人，家人因車輛碰撞失去生命，并非網(wǎng)傳的因車輛無法開門起火導(dǎo)致傷亡。家屬感謝了網(wǎng)友支持和相關(guān)部門提供的調(diào)查材料，希望大家忽略或刪除不實(shí)內(nèi)容。 事故發(fā)生在 2024 年 4 月 26 日 16 時(shí) 34 分左右，一輛問界 M7 Plus 在山西運(yùn)城發(fā)生嚴(yán)重交通事故，車速 115 公里/小時(shí)。 問界方面表示安全氣囊正常打開，動(dòng)力電池包特性均正常，正積極配合交警部門調(diào)查，提供一切必要數(shù)據(jù)還原事故原因，并對(duì)家屬提供支持。 此前，家屬曾提出幾點(diǎn)質(zhì)疑，比如出事車輛僅提車 3 個(gè)月，宣傳的車輛 AEB 和 GAEB 沒有自動(dòng)緊急制動(dòng)，為何電池阻燃材料和熱失控保護(hù)技術(shù)撞擊等未能發(fā)揮作用，電池仍舊起火，為何安全氣囊沒做到保護(hù)，從事故視頻來看，問界 M7 的隱藏式車把手疑似并未彈出。 但問界聲明稱，事發(fā)車型是入門非智駕版，未搭載華為高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，而是博世方案，博世方案 AEB 的工作范圍是在 4 - 85 公里/小時(shí)，碰撞時(shí)的 115 公里/小時(shí)時(shí)速已遠(yuǎn)超博世 AEB 觸發(fā)范圍。事故車動(dòng)力電池包特性正常，不存在電池自燃情況，具體起火原因待交警部門調(diào)查，事故發(fā)生時(shí)安全氣囊正常打開。博世也聲明涉事車輛沒有搭載博世智駕系統(tǒng)（含 AEB）。 目前具體調(diào)查結(jié)果還需等待后續(xù)交警部門通報(bào)，大家應(yīng)理性看待，避免惡意猜測(cè)和抹黑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）