西安問界 M7 整車隔音效果總體不錯(cuò)。 在靜止?fàn)顟B(tài)下，關(guān)閉車窗和打開車窗的分貝儀測(cè)量結(jié)果相差 6 個(gè) dB。車速在 73 公里每小時(shí)時(shí)，分貝儀測(cè)試結(jié)果為 65dB；車速在 100 公里每小時(shí)時(shí)，測(cè)試數(shù)據(jù)為 62DB，100 公里以下時(shí)車廂內(nèi)部噪音變化不大，沒有明顯的胎噪和風(fēng)噪聲。 前排隔音效果較好，相比沃爾沃，在 80 速度下，問界 M7 的分貝數(shù)值更低，主觀感受上沒有了后排傳來的風(fēng)噪，后排乘客說話交談聲音更清晰。 后排隔音有一定差異。第一次試駕時(shí)家人坐后排說噪音較大，有持續(xù)滋滋滋的聲音，后來發(fā)現(xiàn)是座椅通風(fēng)的聲音，關(guān)閉相關(guān)功能后感覺安靜了許多。第二次試駕時(shí)，停車后的靜謐性和對(duì)路邊大車聲音的隔絕到位，但高速下后備箱持續(xù)有風(fēng)噪和電機(jī)的聲音。 在不同的駕駛條件和乘坐位置下，隔音感受會(huì)有所不同。整個(gè)人往前坐靠近前排座椅后背的位置，噪音會(huì)大大減小。 總體來說，問界 M7 的座艙隔音效果在一定速度范圍內(nèi)表現(xiàn)不錯(cuò)，空調(diào)風(fēng)聲在低速情況下是車內(nèi)一個(gè)主要噪聲源，打開座椅通風(fēng)后噪音會(huì)再高兩個(gè) dB。不過后排在高速行駛時(shí)的隔音還有提升空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）