問界 M7 的動能回收功能相當不錯。 它是增程式混動車型，在踩剎車、減速或者不踩油門的情況下，增程器會給電池補充電量，從而增加續(xù)航。 在不同模式下，動能回收的表現(xiàn)有所不同。比如在純電優(yōu)先模式下，電池電量大概到 20％時，增程器會啟動供電；智能模式在 30％左右時，猛踩油門增程器會啟動；燃油優(yōu)先模式下，電池電量在 70％時，增程器會啟動。 在實際駕駛中，不同速度和駕駛條件下，動能回收的效果也不一樣。比如高速行駛時，如果平均時速較高，能耗相對增加，動能回收的作用會更明顯；平均時速較低時，能耗下降，動能回收效果相對較弱。 另外，在一些特殊路況，如下坡路，動能回收的優(yōu)勢特別突出。像從哈尼景區(qū)到國道的下坡路，開純電加動能回收，電耗甚至能達到-14.3％。上山時即便電量有所消耗，下山時通過動能回收能讓電量明顯增加。 總的來說，問界 M7 的動能回收功能實用且高效，能在一定程度上提升車輛的續(xù)航能力，為用戶帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）