問界 M7 在麋鹿測試中的表現(xiàn)相對較弱。其最高通過時(shí)速僅為 65km/h，在測試中，65km/h 時(shí)速下就已出現(xiàn)車輪離地的情況，且側(cè)傾幅度較大。 相比之下，嵐圖 FREE 在麋鹿測試中的成績出色，達(dá)到 72km/h。從動態(tài)反饋來看，嵐圖 FREE 底盤靈活性更優(yōu)，側(cè)傾感控制和底盤支撐性表現(xiàn)出色，四個(gè)車輪能全程緊貼地面，連續(xù)高速并線時(shí)的整車隨動性良好。 問界 M7 底盤采用麥弗遜前懸和鋼鋁混合材質(zhì)，而嵐圖 FREE 配備了雙叉臂前懸、全鋁底盤以及空氣懸架，這使得嵐圖 FREE 在底盤規(guī)格上更具優(yōu)勢。 在冰雪路面的麋鹿測試中，問界 M7 嘗試 4 次均未通過，車尾擺動幅度過大。而在綜合通過性測試中，問界 M7 也是表現(xiàn)不佳，成為唯一未通過該項(xiàng)測試的車型。 對于問界 M7 的車主或潛在消費(fèi)者來說，如果追求更出色的底盤性能和麋鹿測試表現(xiàn)，可能需要關(guān)注車輛底盤方面的改進(jìn)和優(yōu)化。同時(shí)，也建議在日常駕駛中，注意控制車速，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）