問界 M7 有可能會搶奪理想的份額。 從銷量來看，問界 M7 銷量增長迅猛，甚至出現(xiàn)反超理想 L7 的情況。比如上周問界 M7 銷量達(dá)到 4754 輛，而理想 L7 僅為 3923 輛。而且從增長率看，問界 M7 處于高速增長狀態(tài)，11 月到 12 月銷量增長了 50%，增長幅度遠(yuǎn)超理想 L7 和 L8。 在產(chǎn)品方面，問界 M7 與理想 L6 相比有自身優(yōu)勢。新款問界 M5 從外觀造型到動力配置都有升級，價格與理想 L6 高度一致，部分配置性價比更高。問界 M7 全新造型設(shè)計，前臉精簡，采用完全封閉處理、貫穿式燈帶和可發(fā)光 logo。在智能駕駛方面，中高配版有瞭望塔式激光雷達(dá)。動力上，預(yù)計會是一臺 1.5T 發(fā)動機(jī)作為增程器，純電續(xù)航 220 - 240km。 市場定位上，問界 M7 與理想 L6 存在競爭。問界 M7 偏向科技化與智能化，理想 L7/L8 偏向家居化與舒適性，兩者有區(qū)別但也會搶奪部分相似需求的客戶。 從競爭格局看，問界 M7 的競爭對手眾多，包括理想 L7/L8、魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV、傳祺 ES9 PHEV、小鵬 G9、阿維塔 11 等。但問界 M7 銷量增長并非只搶奪理想的市場，也搶占了其他品牌的份額，比如小鵬 G9 銷量就有所下降。 總之，問界 M7 有實力搶奪理想的份額，但其熱銷也沖擊到傳統(tǒng)燃油車品牌，未來發(fā)展還需市場進(jìn)一步檢驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）