比亞迪方程豹的底盤平臺非常出色。 材質(zhì)上，采用高強(qiáng)度鋼材，確保車身穩(wěn)定與安全。懸掛系統(tǒng)是獨(dú)立懸掛設(shè)計(jì)，兼顧操控性和舒適性，制動系統(tǒng)配備四輪碟剎，制動靈敏。 底盤結(jié)構(gòu)方面，采用非承載式車身，提供更好的車身剛性和抗扭能力。前后雙叉臂的懸掛結(jié)構(gòu)，還使用了鋁制擺臂，公路和越野性能都不錯。云輦 P 系統(tǒng)的加入，讓其具備同級沒有的液壓升降能力。 動力配置上，率先引入全新縱置電混系統(tǒng) EHS，后橋驅(qū)動單元功率大，能耗出色，虧電油耗低，油箱容積大，綜合續(xù)航輕松破千公里。 CTC 電池底盤一體化技術(shù)的應(yīng)用，提高了底盤空間利用率。 在底盤強(qiáng)度方面，非承載大車架及擺臂等結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼及優(yōu)質(zhì)牌號鋼材，歷經(jīng)嚴(yán)格測試，包括設(shè)計(jì)仿真、超高強(qiáng)度臺架試驗(yàn)、實(shí)際道路耐久測試、高低溫環(huán)境適應(yīng)性測試、鹽霧腐蝕耐久性測試等，均滿足嚴(yán)苛使用要求。對電池等關(guān)鍵部件保護(hù)到位，前杠接近位置、大梁后端針對驅(qū)動單元的防護(hù)都有專門設(shè)計(jì)，拖車鉤也大幅強(qiáng)化。 總之，比亞迪方程豹底盤平臺在材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、動力、強(qiáng)度等方面表現(xiàn)優(yōu)異，是一款非常出色的越野車底盤。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）