珠海市斗門方程豹豹5是一款性能出色、配置豐富的插電混動(dòng)中大型SUV。 在動(dòng)力方面，豹5搭載由縱置1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成的EHS電混系統(tǒng)，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760牛·米，配備智能電四驅(qū)系統(tǒng)。電驅(qū)為主導(dǎo)，加速能力強(qiáng)悍，在電量充足時(shí)，加速質(zhì)感平順，線性踩下加速踏板能持續(xù)保持平順，雙電機(jī)動(dòng)力響應(yīng)迅速，后段加速發(fā)動(dòng)機(jī)介入，整個(gè)加速過(guò)程長(zhǎng)期保持平順。0-100km/h加速實(shí)測(cè)最快成績(jī)?yōu)?.82s。電量較低時(shí)，HEV+運(yùn)動(dòng)模式下加速快感仍明顯。 駕駛和乘坐感受良好。日常城市駕駛，底盤調(diào)教偏舒適，濾震表現(xiàn)接近豪華城市型SUV，扎實(shí)無(wú)多余晃動(dòng)，高速變線時(shí)車身穩(wěn)定。全力制動(dòng)時(shí)車身有輕微點(diǎn)頭，剎車腳感柔和，制動(dòng)力輸出線性，但因車重較大，剎車成績(jī)一般。整車NVH水平出色，電驅(qū)優(yōu)先加上發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感介入，動(dòng)力噪音幾乎忽略，AT輪胎路噪小，方正車體造型高速風(fēng)噪也不明顯。 能耗表現(xiàn)不錯(cuò)。搭載31.8千瓦時(shí)電池組，CLTC工況純電續(xù)航里程125公里，實(shí)際純電測(cè)試中，以快速路為主，可達(dá)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航。虧電油耗測(cè)試中，百公里油耗為8.2L，對(duì)于自重較大、有大梁且配備AT胎的硬派SUV來(lái)說(shuō)，成績(jī)較好。支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充和外放電功能。 越野配置頂級(jí)，配備“前后電子差速鎖+能量中鎖”，支持低速四驅(qū)和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨(dú)立懸架，頂配車型搭載云輦-P主動(dòng)式液壓車身控制系統(tǒng)。 外觀復(fù)古方正，造型硬朗，前格柵與大燈組相連并設(shè)計(jì)成環(huán)形燈帶，前保險(xiǎn)杠厚實(shí)有野性，有多種車身顏色可選。側(cè)面造型耐看，細(xì)節(jié)豐富，配備傳統(tǒng)門把手、側(cè)后向攝像頭、藍(lán)牙和NFC鑰匙功能、車頂行李架和固定踏板，標(biāo)配265/65 R18的AT輪胎，可選裝20英寸輪轂。尾燈采用回型設(shè)計(jì)，后包圍有銀色護(hù)板和錨點(diǎn)，外掛式備胎，后備箱門左側(cè)打開，關(guān)閉有電動(dòng)吸合功能。 內(nèi)飾布局獨(dú)特，充滿硬派氣息，提供多種內(nèi)飾配色，中控臺(tái)配備三塊屏幕，搭載Filink智能座艙，有專屬越野模式頁(yè)面。配置豐富，如Nappa真皮座椅、主駕駛座椅按摩、副駕駛按摩/通風(fēng)/加熱、車載冷暖壓縮機(jī)冰箱以及后備箱電吸門。 總之，珠海市斗門方程豹豹5在動(dòng)力、駕乘、能耗、越野、外觀和內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）