方程豹豹 5 不是純電動(dòng)，而是插電混動(dòng)車(chē)型。 方程豹 5 搭載的是比亞迪全新 DMO 插混系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)由 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)、ECVT 電子無(wú)級(jí)變速箱、前后永磁同步雙電機(jī)組成。最大馬力能達(dá)到 660Ps，最大輸出功率 505kW，最大扭矩 760N·m，零百加速僅 4.8s，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。 在電池方面，全系搭載 31.8kWh 磷酸鐵鋰刀片電池，配備 CTC 電池底盤(pán)一體化技術(shù)，CLTC 工況純電續(xù)航 125km，NEDC 綜合工況續(xù)航 1200km。支持 100kW 直流快充，30%至 80%快充時(shí)間僅需 16 分鐘，還支持 6kW 大功率對(duì)外放電，方便日常使用和戶外取電。 NEDC 工況虧電油耗僅 7.8L/100km，能耗表現(xiàn)出色。 插電混動(dòng)相對(duì)增程式混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在于能在更多工況下實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的協(xié)同工作，提供更豐富的動(dòng)力輸出模式。方程豹 5 的這套插混系統(tǒng)在動(dòng)力性能、能耗表現(xiàn)以及續(xù)航里程等方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，能給用戶帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)和使用便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）