方程豹豹 5 云輦版路試情況相當出色。 在碎石路況下，云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，能聯(lián)動駕駛模式并實時監(jiān)控車身姿態(tài)，及時調(diào)整懸架，減少車內(nèi)顛簸與震動，駕駛感受接近 SUV 車型。 在交叉軸測試中，基于 DMO 超級混動越野平臺打造的豹 5 表現(xiàn)輕松。其四驅系統(tǒng)響應速度快、動力輸出強，搭配前后軸的電控牙嵌式差速鎖、電子差速鎖以及云輦-P 系統(tǒng)的四輪聯(lián)動功能，極大提升了車輪附著力，通過交叉軸工況流暢，車身姿態(tài)平穩(wěn)。 標準車身高度下，豹 5 就有不錯的越野參數(shù)，如 35°接近角、32°離去角和 20°縱向通過角，離地間隙 220mm。云輦-P 標準版加持下，可舉升 90mm，超高模式下接近角達 39°，離去角 35°，縱向通過角 27°。同時，其采用的油氣減震器，剛度調(diào)節(jié)范圍大。 在鋪裝路面上，云輦-P 標準版表現(xiàn)同樣出色。駕駛時故意讓一側車輪軋過路肩石，車內(nèi)乘員僅感受到輕微震動，大部分沖擊被懸架化解。過彎時，側傾抑制與支撐性良好。改變駕駛模式，整車駕駛感受會有明顯變化，動力響應和懸架運動表現(xiàn)清晰。剎車點頭和起步抬頭也得到有效抑制。 車內(nèi)配置豐富實用。提供 Nappa 真皮和麂皮兩種材質(zhì)可選，前后排座椅加熱通風功能齊全。三塊液晶屏幕，包括 12.3 英寸全液晶儀表盤、15.6 英寸 2K 分辨率車機多媒體大屏和 12.3 英寸副駕駛娛樂屏，還有 50 英寸 HUD。此外，電動踏板、流媒體后視鏡、前排雙 50W 手機無線快充、后備廂懸架高度可調(diào)按鍵等實用功能一應俱全。 總之，方程豹豹 5 云輦版無論是越野還是城市駕駛，都展現(xiàn)出強大的性能和舒適的駕乘體驗，是一款非常出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）