方程豹豹 5 云攆 p 試駕感覺超棒！ 先說懸架高度，它能手動(dòng)三檔調(diào)節(jié)。標(biāo)準(zhǔn)離地間隙 220mm，最大能升高 90mm 達(dá)到 310mm，接近角、離去角、縱向通過角分別達(dá) 39°、35°和 27°，越野性能大幅提升，面對惡劣環(huán)境更有信心。特定場景能降低 50mm，比如搬行李、進(jìn)有限高的地下停車場，都方便不少。而且懸架高度還能根據(jù)速度和路況自動(dòng)調(diào)整，兼顧通過性、操控性和安全性。 懸架阻尼也能調(diào)節(jié)，能抑制車身俯仰，還能根據(jù)車速和路況自動(dòng)控制，駕乘體驗(yàn)更好。傳統(tǒng)防傾桿都不需要了，越野時(shí)懸架自由度更大。用戶還能手動(dòng)控制阻尼強(qiáng)弱，平衡舒適與操控。飛坡時(shí)能吸收落地動(dòng)能，沙漠穿越更安全舒適。云輦-P 能進(jìn)化，未來通過 OTA 解鎖更多模式。 日常駕駛輕松愜意，動(dòng)力輸出線性，轉(zhuǎn)向手感柔和，懸架舒適，能緩解城市交通的焦躁。破損路面、減速帶都能輕松應(yīng)對。在城市快速路，車速提高，轉(zhuǎn)向和懸架支撐會微妙變化，系統(tǒng)匹配恰到好處。 進(jìn)入越野場地，選好越野模式，穩(wěn)住方向輕踩油門就行。16 種地形模式能覆蓋各種出行場景，云輦系統(tǒng)加成讓通過性能提升明顯。車轍路底盤護(hù)板幾乎沒刮擦，炮彈坑、A 字坡都不算啥，很少車輪懸空，大懸架行程能讓駕駛者用極端角度過特殊障礙。側(cè)坡體驗(yàn)中，云輦-P 對懸架支撐獨(dú)立調(diào)整作用大，涉水深度達(dá) 790mm 更有信心。 內(nèi)飾方面，日蝕藍(lán)類麂皮內(nèi)飾有暗黑科技風(fēng)，云輦-P 尾標(biāo)彰顯身份。選配 20 英寸輪胎視覺效果酷，后排座椅有通風(fēng)功能，標(biāo)配電動(dòng)腳踏板，還有流媒體后視鏡和 UWB 鑰匙。 動(dòng)力上，采用前后雙電機(jī)和縱置 1.5T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 505kW，最大扭矩 760 ?！っ?，零百加速 4.8 秒，城市和非鋪裝路面表現(xiàn)都出色。 總之，方程豹 5 云輦 P 版試駕表現(xiàn)出色，在同價(jià)位車型中優(yōu)勢明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）