方程豹豹 5 是全時四驅(qū)。它的四驅(qū)系統(tǒng)十分智能和靈活，具有多種工作模式。 在市區(qū)行駛時，一般 D 檔模式下直線穩(wěn)態(tài)巡航且系統(tǒng)功率需求不大時，以一個電機(jī)工作為主。但遇到大深踩油門加速、急彎上坡等特殊情況，前后電機(jī)就會同時發(fā)力，保證最大抓地力和良好操控性。 當(dāng)用戶主動選擇公路運動模式或特殊地形模式，如雪地、沙地、泥地、越野低速蠕行模式等，前后電機(jī)積極參與，實現(xiàn)全時四驅(qū)。而且，系統(tǒng)會根據(jù)轉(zhuǎn)向角度、坡度、油門踏板、橫向加速度等傳感器的綜合信號，智能判斷是否進(jìn)入全時四驅(qū)狀態(tài)。比如低速掉頭和泊車時，以后電機(jī)為主進(jìn)行低速起步和泊車，避免前輪發(fā)力帶來不良影響。普通 D 檔模式下，如果原本工作的電機(jī)出現(xiàn)打滑，另一個電機(jī)也會快速介入。 方程豹豹 5 的舒適模式和運動模式默認(rèn)是全時四驅(qū)。經(jīng)濟(jì)模式 98%的情況是兩驅(qū)前驅(qū)，但急加速時四驅(qū)會自動介入。越野模式下則全都是四驅(qū)模式，且會根據(jù)不同路況自動調(diào)整，還能強(qiáng)制切入低四。平時在平坦大馬路上，若想積極使用電四驅(qū)特性，可打到公路運動模式 sport 的 S 檔，或遇到雨雪天氣打開雪地越野四驅(qū)模式，讓車子更多地處于全時四驅(qū)狀態(tài)行駛。 另外，平時全時四驅(qū)低速四驅(qū)需要手動打開用于脫困，相當(dāng)于打開中差速鎖，前后橋各有一把差速鎖可以手動打開。后電機(jī)的超低速增扭檔需要在特定速域場景下執(zhí)行，例如重負(fù)荷的牽引拖拽、爬坡、特殊的脫困緩慢攀爬特殊牙子、石階等，在高速公路上飛速行駛時按這個功能按鍵不會執(zhí)行。處于低速增扭檔位時車子會限制最高車速，但相比普通燃油車機(jī)械四驅(qū)可用速域更寬，至少能沖刺到 60 時速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）