方程豹豹 5 不是純電車型，而是一款插電混動(dòng)車型。 它的純電續(xù)航在 CLTC 工況下為 125 公里。但實(shí)際純電續(xù)航會(huì)受多種因素影響。比如在高速路上，外部環(huán)境為 0 度時(shí)以 120 公里每小時(shí)的極限高速巡航，純電續(xù)航達(dá)成率為 53%，最終高速純電續(xù)航里程約 66.3 公里。 在常溫環(huán)境下的懂車帝夏測(cè)中，方程豹 5 在方盒子造型 SUV 純電續(xù)航里程中排名第三，純電里程達(dá)成率更是以 133.7%的成績(jī)位居所有車型中的第一。實(shí)際道路測(cè)試中，啟動(dòng)前表顯純電續(xù)航為 55km，全程平均車速 50km/h 左右，行駛路線包含城市環(huán)路和市中心擁堵路段占比 40%，到達(dá)目的地時(shí)車輛實(shí)際行駛里程 11km，續(xù)航里程減少 23km，平均每行駛 1km 消耗的續(xù)航里程約為 2km。 有用戶反饋，在氣溫 20 度左右時(shí)能跑到 130 公里左右，還有能達(dá)到 137.7 公里甚至 164.5 公里的情況。如果能保持速度在 55 公里左右勻速行駛，電耗能開到 15 個(gè)以下，有可能進(jìn)一步提升續(xù)航里程。隨著氣溫升高，純電續(xù)航有望突破 170 公里甚至 180 公里。不過純電續(xù)航也會(huì)受到輪胎、駕駛習(xí)慣等因素影響，比如換了 AT 胎可能會(huì)影響續(xù)航，而且不同用戶對(duì)于純電續(xù)航里程的計(jì)算方式也有所不同。 方程豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，全系搭載容量為 31.8 千瓦時(shí)的電池組。新車支持直流快充功率 100 千瓦與交流慢充功率 6 千瓦，還支持 V2L 和 V2V 外放電功能，放電功率為 6 千瓦。綜合續(xù)航里程更是超過 1200 公里。其搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁，饋電油耗 7.8L/100km。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）