方程豹豹 5 沒有純油的。它是一款插電混動車型，動力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動機和前后雙電機組成，會根據(jù)不同工況在純電、混動等模式間自動切換。 在虧電狀態(tài)下，方程豹 5 油耗表現(xiàn)不錯。比如平常虧電油耗在 9 到 10 個油，開得猛 11、12 個油也到頂了。 而且基于比亞迪全新 DMO 超級混動越野平臺打造，采用非承載式車身，以電驅(qū)動為主，發(fā)動機可并直驅(qū)可發(fā)電。 在高速路段，純油行駛表現(xiàn)良好，動力隨叫隨到?jīng)]有遲滯。即使在極端測試條件下，如五人滿載、運動駕駛模式、動能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%，綜合平均油耗能控制在 10 升/百公里左右。 但方程豹豹 5 不可以只用油，因為其設(shè)計初衷是實現(xiàn)節(jié)能減排和提供更優(yōu)的動力性能。 如果想盡量接近純油開的效果，高速行駛時使用強保模式，將 SOC 設(shè)置與當前電量一致，能讓發(fā)動機積極介入又沒有補電壓力，最大程度滿足高速使用發(fā)動機直驅(qū)的工況。非高速路段使用 EV 模式。 總之，方程豹豹 5 依靠先進的混動技術(shù)，能為用戶帶來更高效、更智能的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）