極氪 4.0 方向盤聯(lián)動表現(xiàn)相當不錯。 座椅交互方面，休憩功能和主駕便利進出時，座椅帶方向盤一起聯(lián)動，能讓您找到非常舒服的位置。而且接觸休憩很智能，它能判斷您是否需要開車，比如踩剎車時就會自動恢復方向盤和座椅。主駕便利座椅后退幅度也更合理，不像之前那么夸張，更具智能化。 此外，主駕便利進出還關聯(lián)了方向盤，增加了方向盤后退的功能，進一步提升了上下車的便利性。上車后人臉識別成功或者踩一下剎車就能自動調(diào)整到預存的角度，方便又高級。 在極氪 4.0 系統(tǒng)中，不僅方向盤聯(lián)動表現(xiàn)出色，還有很多其他方面的優(yōu)化和改進。比如儀表盤方面，更新了新版的顯示界面，把原來的界面換成更高端、細膩的畫面，動態(tài)顯示周邊環(huán)境的畫面也拓寬了，為后續(xù)的 NZP 做準備。雖然總里程取消了，但其他方面的改進還是很顯著的。 車機的 UI 交互也有變化，中控屏主界面摒棄了原來三欄式設計，有了能自定義顏色、自由拖動旋轉的車輛 3D 模型，能如實反映車輛當前狀態(tài)并提供快捷操作。不過也存在一些問題，比如儀表屏信息規(guī)劃不夠合理，車輛驅動功率指示條不夠清晰，行程信息顯示和操作不夠便捷等。 總的來說，極氪 4.0 方向盤聯(lián)動在提升駕駛舒適性和便利性方面表現(xiàn)出色，雖然系統(tǒng)還有一些有待完善的地方，但整體上是朝著更好的方向發(fā)展的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）