極氪之所以沒有盲區(qū)監(jiān)測，不是因為做不好，而是有多種原因。 一方面，極氪沒有預埋硬件，可能是為了節(jié)省成本將其集成到了視覺方案中。但采用視覺方案難度較高，因為一家外國公司的視覺方案要通過安全部門層層審核才能落地，落地后還得不斷測試整合、找 bug。這一系列流程需要耗費大量時間和精力。 另一方面，極氪汽車在系統(tǒng)和功能的研發(fā)上有自己的規(guī)劃和節(jié)奏。下一輪 OTA 將啟用側(cè)向攝像頭的感知能力，提供全新的變道輔助功能和車道居中功能，但車主期待的 BSD 盲點監(jiān)測功能暫時不會出現(xiàn)。而且極氪在收購魅族后與其共同研發(fā)全新的車機系統(tǒng)，也在不斷優(yōu)化和提升其他方面的功能。 總之，極氪沒有盲區(qū)監(jiān)測是綜合考慮成本、技術(shù)和研發(fā)規(guī)劃等多方面因素的結(jié)果。相信在未來的不斷發(fā)展中，極氪會逐步完善相關(guān)功能，為用戶帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）