雅馬哈阻尼器極氪 001 還是相當(dāng)不錯(cuò)的。 動(dòng)力方面，四驅(qū) YOU 版雙電機(jī) 789 馬力，絕對(duì)動(dòng)力超強(qiáng)。舒適模式下日常中小電門加速?zèng)]問題，但突然地板電會(huì)先小幅度加速再突然大幅加速，感受不太好。運(yùn)動(dòng)模式響應(yīng)雖不是極致快，但執(zhí)行沒問題，且不同模式都好控制。 底盤上，頂配車型的空氣懸架和 21 寸輪圈表現(xiàn)出色。舒適模式下小震動(dòng)處理到位，大坑洼柔和，有“懸浮感”，過減速帶干脆舒適，但單邊坑洼有多余晃動(dòng)，高速飛坡后橋較明顯且上下動(dòng)作稍快。運(yùn)動(dòng)模式下震動(dòng)反饋多但不惱人，濾震更緊繃，飛坡更穩(wěn)定，運(yùn)動(dòng)性佳，側(cè)傾控制好，車頭響應(yīng)快，車尾稍慢但能理解，懸架無回?cái)[。 轉(zhuǎn)向手感好，低速輕，隨速隨角度增益到位，阻尼不錯(cuò)，指向性好，車頭響應(yīng)快，車身跟隨性中規(guī)中矩。剎車腳感沒問題，電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)銜接到位，容易上手剎平穩(wěn)。 NVH 表現(xiàn)總體好評(píng)，新款解決了后排路噪問題，后排小窗附近也無額外噪音，很安靜。 靜態(tài)方面，造型好看，內(nèi)飾維持風(fēng)格，設(shè)計(jì)感足，做工用料達(dá)豪華車水準(zhǔn)，車機(jī)系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，流暢度和菜單邏輯好，易上手，語音助手聰明。前排人機(jī)工程學(xué)好評(píng)，坐姿低，方向盤易找到合適位置，座椅乘坐感受好。后排能調(diào)節(jié)且舒適，在電動(dòng)轎車?yán)飳僮詈靡粰n，后備箱空間寬敞，裝載能力不錯(cuò)。 配置上，頂配車型豐富，但電動(dòng)門不太聰明，新雅馬哈音響比老款好但未達(dá)預(yù)期，發(fā)布會(huì)上宣傳的“主動(dòng)懸架”當(dāng)時(shí)還是期貨。 總之，新款極氪 001 維持了較高機(jī)械素質(zhì)，優(yōu)化了部分問題，整體質(zhì)感接近豪華車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）