極氪 001 在北京的續(xù)航測試主要包括以下方面： 測試時(shí)間通常選在冬季最冷的時(shí)候，比如 12 月或冬至前后，當(dāng)天最高氣溫都在零下。 測試路線一般是從北京達(dá)美中心到雁棲湖國際會議中心，單程約 70km，往返大概 140km，涵蓋市區(qū)、環(huán)路以及高速，符合日常出行的綜合性路段。 測試模式模擬日常出行，車內(nèi)一般 3 個(gè)成年人，空調(diào)溫度 23°，風(fēng)量兩檔，駕駛模式舒適，動能回收等級中級。 出發(fā)前車輛剩余電量 80%，剩余續(xù)航里程 500km，小計(jì)里程清零。 測試結(jié)果顯示，全程行駛 144.8km 后，剩余里程 266km，百公里電耗 21.8kWh。 極氪 001 為保障續(xù)航采取了眾多措施： 搭載 100kWh 超大容量動力電池，使用 Ni55+單晶高壓電芯，能量密度高，本身就有 606km 續(xù)航里程，減少充電頻次。 BMS 有一體式主動溫控系統(tǒng)，讓電芯保持 15 - 39.8℃最佳工作溫度，電驅(qū)廢熱保溫技術(shù)能減少電能損害，相當(dāng)于增加 10 - 20km 續(xù)航里程。 雙永磁同步電機(jī)前后對稱布局，效率、性能綜合表現(xiàn)優(yōu)，電驅(qū)系統(tǒng)集成式布局提升功率密度和驅(qū)動效率，電機(jī)效率高達(dá) 97.86%，還采用 Hair pin 發(fā)卡繞組技術(shù)提升功率和散熱能力。 直接式熱泵系統(tǒng)熱效率高，制熱速度快，能耗下降，冬季續(xù)航提升。 車輛氣密性達(dá) 60 SCFM，保溫性能好，減少座艙熱量流失。 有 3 級可調(diào)能量回收等級模式，中級能量回收最大減速度 0.1g，高級最大減速度 0.2g，常用工況回收效率高達(dá) 87%。 極氪自研充電樁單槍峰值功率最高 360kW，有全系統(tǒng)液冷散熱技術(shù)，最大承載電流 650A。理想充電條件下，5 分鐘補(bǔ)充續(xù)航 120km，充電 SOC 從 10%到 80%僅需 30 分鐘。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）