極氪 001 WE 版的實(shí)測(cè)續(xù)航會(huì)受到多種因素的影響。 比如有次測(cè)試，前一晚在國(guó)家電網(wǎng)快充站補(bǔ)好電，100%電量下，剩余續(xù)航里程約 524km，接近官方 NEDC 工況續(xù)航 526km。第二天跑了 400km 后，剩余表顯續(xù)航 19km，實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km，達(dá)成率差不多是 80%。 還有高管實(shí)測(cè)，全新極氪 001 ME 版（100kWh 電池）的實(shí)測(cè)續(xù)航里程為 586 公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 83%，71%的測(cè)試路段為高速路段，平均車速達(dá)到 112km/h。 有位網(wǎng)友分享自己的實(shí)測(cè)，駕駛 24 款極氪 001 we100 版，舒適模式，動(dòng)能回收適中，高速上使用了 acc 和 lcc（未全程使用）。車載兩人加行李約 160 公斤，去山東時(shí)趕上降溫下雨，山東境內(nèi)十度以下，能耗一直在 21kwh/100 公里左右?；爻檀蟛糠致烦滔掠辏^(guò)揚(yáng)州后雨漸停，進(jìn)入浙江境內(nèi)天氣暖和且高速車多，有些路段限速 100，時(shí)速有所下降，能耗降到 18kwh/100 公里上下。全程高速路段占 90%左右。 在日常駕駛中，浙江 20℃上下時(shí)，平時(shí)地面和高架開(kāi)開(kāi)差不多百公里耗電 16 - 17 度左右。 一位車主提車第一周，設(shè)置個(gè)性化（全部經(jīng)濟(jì)）、動(dòng)能回收中等，天氣 20 度以上，最高車速?zèng)]超 90，95%電量使用至 25%，行駛 307.3km，加上之前的 27.2km，共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132，估計(jì)再跑 80 公里沒(méi)問(wèn)題。 還有車主 2024 款極氪 001We95 充滿電動(dòng)態(tài)續(xù)航顯示 506 公里，實(shí)際也能達(dá)到 500 公里以上，一次行程高速占比約 80%，按限速跑不堵車，跑了 490.9 公里，剩余續(xù)航里程 32 公里，相當(dāng)于最遠(yuǎn)能跑 522 公里。 總體來(lái)說(shuō)，極氪 001 WE 版的續(xù)航受駕駛習(xí)慣、車速、天氣、載重等因素影響。在不同的測(cè)試中，一般能達(dá)到 400 - 586 公里之間。如果保持良好的駕駛習(xí)慣，合理使用能量回收系統(tǒng)，注意車輛載重和輪胎氣壓等，續(xù)航表現(xiàn)會(huì)更好，能滿足一定的出行需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）