寧波象山極氪 001 試駕相當不錯。 動力方面，極氪 001 表現(xiàn)出色，搭載前感應異步、后永磁同步電機系統(tǒng)，雙電機最大功率達 580 千瓦，最大扭矩 810 牛米，零百加速僅 3.3 秒。其動力輸出迅猛，加速性能幾乎與官方數(shù)據(jù)一致。 材質與內飾設計用心，座艙大面積采用軟質材料，座椅用 NAPPA 真皮，車頂襯等位置用超纖絨材料，做工精細，質感強烈。全系標配前排座椅通風加熱、腿托、按摩及后排加熱，豪華舒適。 科技配置領先，車機系統(tǒng)升級至 8295 芯片，流暢豐富。35.5 英寸 AR-HUD 顯示效果和豐富程度行業(yè)最佳，畫面細膩。 底盤質感和操控性能出色，搭載極氪魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)，由雙腔空氣懸架和 CCD 電磁減振組成，空懸 5 檔可調高度達 70mm，適應多種路況，濾震效果和動態(tài)響應能力優(yōu)秀。 極氪 001 空間表現(xiàn)也很好，車身尺寸大，中大型車的定位讓車內空間寬敞，尤其是后排，一米八的大個坐進去也不擁擠，膝部空間寬裕。還有前備廂，方便放置特殊物品。 外觀顏值高，標志性“爪型”日間行車燈與下方貫穿式大燈分體式大燈組，發(fā)動機蓋上隆起筋線，充滿力量感。溜背式轎跑設計，隱藏式門把手和無邊框車門，大尺寸輪轂配四活塞剎車卡鉗和空氣懸掛，科技感拉滿。車尾飽滿，貫穿式尾燈和鏤空后擾流板極具運動風格，辨識度高。 內飾用料有質感，8.8 英寸液晶儀表盤和 15.4 英寸多媒體中控屏幕，雙色拼接皮質包裹和翻毛皮組合，車頂有細絨材質覆蓋，真皮一體式運動座椅舒適，前排座椅按摩、通風加熱等配置齊全。 動力輸出強勁，雙電機最大功率 400 千瓦，峰值扭矩 686 牛米，零百加速 3.8 秒，經濟模式動力也不弱，運動模式電門靈敏，中后段加速有力。 空氣懸掛帶來不錯“懸浮感”，細碎振動顛簸過濾好，面對坑洼路面能抬高車身，自適應調整阻尼，抑制車身晃動，保證安全。 不過，極氪 001 也有一些不足。2 米寬、5 米長的車身，城市里多層機械車位無法停放，車輛掉頭、停車對新手司機不友好。車機系統(tǒng)雖升級到 8155 芯片并持續(xù)更新，但仍存在語音助手識別不準確、系統(tǒng)卡頓等小毛病，輔助駕駛功能相比新勢力品牌還有差距。 但總的來說，極氪 001 優(yōu)點突出，優(yōu)惠政策吸引人，是一款值得考慮的純電動轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）