極氪 001 ME 版試駕情況相當(dāng)不錯(cuò)。 先看外觀，顏值在線。標(biāo)志性的“爪型”日間行車燈與下方貫穿式大燈分體式設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線充滿力量感。溜背式轎跑設(shè)計(jì)，隱藏式門把手和無邊框車門，大尺寸輪轂配四活塞剎車卡鉗和可五檔調(diào)節(jié)的空氣懸掛，上下車能自動(dòng)下沉，還有選裝的電動(dòng)門自動(dòng)開啟，科技感拉滿。車身尺寸大，長寬高分別為 4970/1999/1560mm，軸距 3005mm，空間寬敞。車尾飽滿，掀背式后備廂和空氣懸掛下沉設(shè)計(jì)實(shí)用又有科技感，貫穿式尾燈和鏤空后擾流板運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。 內(nèi)飾質(zhì)感好，8.8 英寸液晶儀表盤和 15.4 英寸多媒體中控屏不落伍。雙色拼接皮質(zhì)包裹和翻毛皮組合，車頂細(xì)絨材質(zhì)覆蓋，真皮一體式運(yùn)動(dòng)座椅舒適，前排座椅按摩、通風(fēng)加熱都有。后排空間大，一米八的大個(gè)子坐進(jìn)去也不擁擠，膝部空間寬裕。扶手箱后有后排小屏幕能控制獨(dú)立空調(diào)和座椅靠背角度，后排座椅能放倒擴(kuò)展儲(chǔ)物空間，車頭還有前備廂。 動(dòng)力方面，雙電機(jī)最大功率 400 千瓦，峰值扭矩 686 牛米，零百加速僅需 3.8 秒。經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力相當(dāng)于燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，超車輕松。運(yùn)動(dòng)模式電門靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，120 公里時(shí)速下中后段加速依然有力。駕駛質(zhì)感上，空氣懸掛帶來不錯(cuò)“懸浮感”，細(xì)碎振動(dòng)顛簸能很好過濾，面對坑洼路面能抬高車身、自適應(yīng)調(diào)整阻尼，抑制車身晃動(dòng)，保證電池安全。 不過極氪 001 ME 版也有不足。2 米寬的車身和 5 米長，城市里多層機(jī)械車位無法停放，車輛掉頭、停車對新手司機(jī)不友好。車機(jī)系統(tǒng)雖然換裝 8155 芯片又持續(xù)更新，但輔助駕駛只有基礎(chǔ)的 L2 級(jí)別車道居中、ACC 和 AEB 主動(dòng)剎車等，缺少自動(dòng)變道、超車等功能，自動(dòng)泊車輔助駕駛功能不好用，語音助手識(shí)別不準(zhǔn)確，系統(tǒng)還有卡頓等小毛病。 總的來說，極氪 001 ME 版獵裝車造型、豪華內(nèi)飾、優(yōu)秀底盤質(zhì)感和不俗動(dòng)力在 30 萬同價(jià)位表現(xiàn)越級(jí)，2023 款配置加量不加價(jià)，很有吸引力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）