極氪 NZP 有必要開通嗎？這得看您的具體需求和使用場景。 先說優(yōu)點，NZP 判定變道、超車主要通過識別車速差決策。當(dāng)前方兩條車道都有車且車速差明顯，它會果斷變向更快速的車道。如果前方車緩慢加速，相鄰車道沒車，它會跟車，您想讓它自己變道，把設(shè)定車速高于前車就行，高于限速 10%左右，車輛變道只要空間允許，最多跟車 5 秒就會自己變，體驗順暢。在車流量不大的陜西境內(nèi)，用起來省心。而且主動安全系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能避免追尾和刮擦。 但也有不足。使用范圍受限，比如在四川境內(nèi)部分路段時斷時續(xù)，可能跟高清地圖、車輛信號傳遞有關(guān)，隧道里也會降為 LCC。能耗方面，NZP 速度保持穩(wěn)定，但對滑行利用不充分，上坡、下坡以及對限速牌的抓取處理不夠靈活，會造成能量浪費和影響駕乘感受。 不過，NZP 在高架、高速上的場景還是很好用的，能讓您駕駛更輕松。而且現(xiàn)在極氪高速 NZP 服務(wù)版圖不斷擴(kuò)張，開通的城市越來越多。從用戶反饋來看，好評如潮。如果您經(jīng)常跑高速，或者在堵車時心煩，NZP 能幫您緩解疲勞。馬上就要更新版本，相信會更好用。 綜合來看，如果您符合上述情況，開通 NZP 還是很有必要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）