極氪雙電機(jī) 120 碼續(xù)航受多種因素影響。 實(shí)測中，有早上 9 點(diǎn)出發(fā)晚上 9 點(diǎn)返回跑 400km 剩余表顯續(xù)航 19km 的情況，約為官方 NEDC 工況續(xù)航 526km 的 80%。 高管實(shí)測全新極氪 001 ME 版配備 21 英寸輪轂，71%高速路段，平均車速 112km/h，實(shí)測續(xù)航里程 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%。 一位車主提車第一周，設(shè)置個性化全部經(jīng)濟(jì)、動能回收中等，天氣 20 度以上，最高車速沒超 90，95%電量使用至 25%，行駛 307.3km，加上之前的 27.2km，共 334.5 公里，剩余表顯里程還有 132，估計再跑 80 公里沒問題。 還有車主上海往返湖州，全程 419 公里，回到上海還有 74 的續(xù)航，百公里 17 的電耗，490 左右的續(xù)航等于 CLTC 只打了九折。 影響續(xù)航的因素有駕駛模式、習(xí)慣、外部環(huán)境等。駕駛模式上，如全程“舒適模式”，單踏板模式，能量回收等級“中”等。駕駛習(xí)慣方面，像紅綠燈大腳油門，頻繁剎車加速等會增加能耗。外部環(huán)境如返程時刮大風(fēng)下小雨，會增加高速行駛能耗，后半程掉電快于前半程。 綜合來看，極氪雙電機(jī) 120 碼續(xù)航表現(xiàn)不錯，一般在 400 - 586 公里之間，但具體續(xù)航里程還會受到多種因素的綜合影響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）