極氪 001 在國(guó)外跑賽道的表現(xiàn)相當(dāng)出色。 加速方面，零百加速僅需 3.8 秒，即便車重 2 噸以上，加速性能依然卓越。100 邁到 150 邁的直線加速，油門響應(yīng)迅速，開到 150 邁車輪也不打滑。 彎道表現(xiàn)同樣優(yōu)異。在寧波國(guó)際賽道這種復(fù)雜的環(huán)境中，過彎時(shí)車子努力抓地，大力踩剎車、松開油門后車子不打滑，車身姿態(tài)穩(wěn)定。連續(xù)多個(gè)彎道的加減速都很穩(wěn)定，這主要得益于其出色的剎車系統(tǒng)和輪胎配置。極氪 001 配備了最新一代博世 i-booster2.0 制動(dòng)助力系統(tǒng)，100km/h 制動(dòng)距離僅為 34.5 米。 動(dòng)力上，極氪 001 基于吉利歷時(shí) 4 年、投入超 180 億的 SEA 浩瀚架構(gòu)打造。配備前后兩臺(tái)完全對(duì)稱的永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率 400kW，峰值扭矩 768N·m，最高車速超過 200km/h，零百加速進(jìn)入 3 秒俱樂部，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀。 操控方面，四驅(qū)系統(tǒng)讓車輛在高速過彎時(shí)每個(gè)車輪都能分配到最佳驅(qū)動(dòng)力，有效提高驅(qū)動(dòng)力和過彎極限。專家團(tuán)隊(duì)對(duì)其進(jìn)行了多次評(píng)測(cè)，以滿足駕駛者最大的駕控樂趣。在麋鹿測(cè)試中，測(cè)試成績(jī)?yōu)?82km/h。 極氪 001 不僅加速快、操控準(zhǔn)、制動(dòng)穩(wěn)，還擁有超過 700 公里的工況續(xù)航，搭載全自動(dòng)空氣懸掛、無框感應(yīng)式電動(dòng)門等，兼顧了實(shí)用性和舒適性。 極氪 001FR 作為極氪的高性能車型，在國(guó)外也備受好評(píng)。它是全球首個(gè)量產(chǎn)交付搭載四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)的車型，憑借核心技術(shù)持續(xù)刷新性能標(biāo)桿。在外觀上延續(xù)獵裝經(jīng)典，備受年輕人喜愛。在多個(gè)賽道取得優(yōu)異成績(jī)，超越眾多海外高性能車，展示了中國(guó)高性能車的真正實(shí)力。 極氪 001 U 版在國(guó)外測(cè)評(píng)中，安全性表現(xiàn)出色，在歐洲兩大新車評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)測(cè)試中斬獲雙五星佳績(jī)。操控和動(dòng)力方面，配備雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有多種駕駛模式可選。續(xù)航和補(bǔ)能方面，高速能耗一般，但補(bǔ)能效率有所提升。制動(dòng)和操控方面，空氣懸架和 CDC 為操控加分。智能駕駛方面，高速 NZP 體驗(yàn)成熟。 極氪 001 因地制宜進(jìn)發(fā)歐洲，在產(chǎn)品上進(jìn)行了“歐洲化”改造，如開發(fā)專屬車機(jī)軟件、進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)校等，還堅(jiān)持品牌直營(yíng)模式和高品質(zhì)服務(wù)生態(tài)。極氪 001 出海歐洲，展示了中國(guó)高端新能源汽車走向世界的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）