嵐圖 FREE 是不是購車的不二選擇呢？這得從多個方面來看。

首先，在駕控方面，嵐圖 FREE 表現(xiàn)出色。它的四驅(qū)探索版是雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速 4.5 秒，搭載前雙叉臂后 H 型多連桿的懸架系統(tǒng)和全鋁合金底盤，車身跟隨性好，指哪打哪。過減速帶時，有空懸加持，沒有明顯拋跳感，兼顧操控和舒適。相比問界 M7 的麥弗遜懸架和鋼鋁混合底盤，嵐圖 FREE 在操控上更有優(yōu)勢。

其次，續(xù)航方面，新嵐圖 FREE 有顯著提升。新車搭載性能和發(fā)電效能提升的 1.5T 發(fā)動機(jī)，搭配 39.2kWh 容量電池及新的動力系統(tǒng)管理策略，純電續(xù)航里程增加到 210km，滿油滿電續(xù)航里程增加到 1201km，更省電、省油。

再者，價格和權(quán)益很有吸引力。嵐圖汽車為慶祝第 10 萬輛新能源汽車下線推出優(yōu)惠政策，嵐圖 FREE 權(quán)益后售價僅 24.69 萬元，還有現(xiàn)金置換補(bǔ)貼、購車權(quán)益、用車保障、金融貼息等。

外觀上，新嵐圖 FREE 造型運(yùn)動、激進(jìn)，迎合年輕人口味。前臉進(jìn)氣口、黑色前鏟等設(shè)計讓車頭犀利，車身線條剛勁有力，側(cè)面修長有 Wagon 既視感。

車內(nèi)，質(zhì)感不錯且注重細(xì)節(jié)提升，新增 50W 手機(jī)無線充電和通風(fēng)散熱孔。乘坐空間方面，得益于尺寸和全景天幕，表現(xiàn)出色，后排座椅貼合度好，支撐到位。

配置上，智能化程度高。座艙有可升降一體式三聯(lián)屏，科技感足，車機(jī)功能豐富，搭載高通驍龍 8155 芯片，人機(jī)交互體驗好。智能駕駛輔助搭載百度“阿波羅”智駕系統(tǒng)，提供多種功能。舒適配置豐富，如皮/翻毛材質(zhì)座椅、可開啟全景天窗等。

不過，嵐圖 FREE 在市場知名度上相對較弱，相比問界 M7 和理想 L7，空間上可能不占優(yōu)勢，但軸距有一定優(yōu)勢。在智駕宣傳上也有待加強(qiáng)。

總的來說，嵐圖 FREE 有不少優(yōu)點(diǎn)，是否是不二選擇，還得看您的具體需求和偏好。如果您注重駕控、續(xù)航、價格和配置，嵐圖 FREE 值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）